大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克磨砂面料的问题，于是小编就整理了3个相关介绍凯迪拉克磨砂面料的解答，让我们一起看看吧。
磨砂汽车有什么牌子？
磨砂黑颜色的车子有：奔驰G500、宝马7系、道奇挑战者、奔驰G63等。
磨砂漆是丙烯酸聚氨酯漆的一种特效油漆，表面具有磨砂的粗糙手感，光泽可调哑光、亮光等。也叫做砂纹漆、织物漆,广泛应用于电脑、鼠标、户外健身器材等。
与凯迪拉克NX5T比，英菲尼迪2018款QX50怎么样？
题主妹妹，你选择的这两款车都不错，都属于豪华SUV，都能讨女生喜欢。买这种车的人，什么通过性、油耗都不在考虑范围内。从豪华感来说凯迪拉克XT5更好，舒适性英菲尼迪QX50更好，你喜欢哪款就买哪款，花自己的钱，别买别人喜欢的车，你说对吧？
在刚刚过去不久的2018北京车展上，东风英菲尼迪全新QX50亮相。和现款车型相比，
2018款QX50有着非常大的突破，一扫此前略显老气的面庞，融入了大量英菲尼迪最新品牌元素。
顶配版本，配备了全LED光源的车头灯组，带有自适应远近光灯切换系统，
新车尺寸高配车型拥有4705x1903x1678mm的车身长宽高，即低配车型高度为1681mm。
2798mm的轴距为东风英菲尼迪全新QX50优秀的车内驾乘空间表现打下一个良好基础。
后保险杠采用磨砂银色饰板来进行点缀，排气管采用了双边单出布局。
终于拉长，国产后的讴歌TLX-L能吊打3系吗？
谢谢邀请，“吊打”3系绝对是不可能的，国内的话豪华品牌bba是占绝对主导地位的，在老百姓心里也建立了很高的认可度。讴歌的车，第一是在国内认可度不高，甚至很多人压根不认识。第二，讴歌第一款国产车cdx为例，虽然自以为诚意满满，但老百姓比较关心的如悬架，后悬却用了板车悬架，又跟飞度扯上了千丝万缕的关系，导致消费者并不买账，甚至产生了更多的不好感，所以讴歌在中国的市场还有很长一段路要走。国产后的TLX_L吊打3系绝对不可能，不过也能迎合一小部分小众群体。只能说，在bba的夹缝中分一杯羹吃。
昨日（12月19日），讴歌第二款国产车型TLX-L在广州增城工厂正式下线。早前，这款车曾因跳票广汽讴歌之夜而迟迟未上市，此次下线还公布了讴歌TLX-L的售价为：27.98-37.98万元。
作为广汽讴歌推出的首款中级车，讴歌TLX-L的官方竞品为奥迪A4L和宝马3系Li等一线豪华品牌车型。不过从公布的售价来看，广汽讴歌还是很识趣的把对手锁定在凯迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50L等车型上。
新车的外观对于看腻了BBA车型的消费者来说，可能会显得小清新不少。最新的家族式设计让讴歌TLX-L的外形比较年轻，钻石五边形进气格栅，宝石眼LED大灯都极具个性，上扬的车身线条和尾部的“小鸭尾”提升了新车的运动气息。但讴歌”倒V”形车标较其他豪华品牌的辨识度仍然不够。
车身尺寸方面，广汽讴歌也针对国内消费者对轴距进行了加长，达2900毫米，超过了凯迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50L的轴距，但仍不及BBA同级别车型。而4981*1854*1447毫米的长宽高，与同级别车型相比还算出色。
国产后的讴歌TLX-L，在空间方面非常有优势，2900mm的轴距比TLX加长了125mm，有种坐进中大型车的错觉，车身尺寸比宝马3系的加长版要大。
讴歌TLX-L全系标配全景天窗，极佳的NVH表现保证了讴歌TLX-L有着不俗的舒适性体验。新车搭载2.4L直喷i-VTEC发动机+8DCT的动力系统，平顺性极佳。
讴歌TLX-L的主动安全配置和驾驶员辅助技术非常丰富，搭载了一系列驾驶员辅助技术，例如BSI盲区监测系统监测到有共享单车等接近就会发出警报、MVRC多视角倒车影像系统，让我们可以360度范围掌控车辆状况，避免出现险情。兼顾操控和舒适，讴歌TLX-L做到了。（鹿小燕）
到此，以上就是小编对于凯迪拉克磨砂面料的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克磨砂面料的3点解答对大家有用。