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想换第七代新型宝马3系，你觉得该车性能如何？
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动力总成没有变化，会沿用第六代宝马3系的动力总成，不过动力数据应该会有所变化。
外观上，辨识度很强，灯光也很棒。
值得一说的是车身和底盘，底盘的代号是G20，个人认为这个底盘有点像丰田的TNGA架构，因为第七代宝马3系应用了大量的铝质材料，整体车身减重了55kg，操控性会更好，车身的风阻系数也降到了0.23，车身重心也下降了10mm。此外，车身刚性提升25%，前后悬挂刚性提升50%等。
所以，在细节上，第七代宝马3系的变化挺大的，因此综合性能或操控会更优异。
性能当然没有问题。不过，也别指望它能当一辆M的宝马使，毕竟3系就是一款家用轿车，与同级别的奔驰C级、奥迪A4，甚至凯迪拉克的ATS-L相比也是各有千秋，多在伯仲之间。
宝马一直以来都是作为国内市场的豪车品牌代表，旗下的各种车型更是吸引了不少人的关注，尤其是宝马的3系车型，更是在众多车型中深受很多的用户热爱。不仅是因为它的轴距最长，后驱的设计加上宝马独特的操控感也是让它能够在众多同等竞品中不落下风的重要保证。
在之前的巴黎车展，第七代新型宝马3系全新推出，这款车基于CLAR平台打造，此平台具有高度的灵活性，可使用多种复合材质，车身刚性更强且重量更轻的特点。并且在汽车的零部件方面，很多都是和宝马7系通用的。所以在汽车的整体结构上，完全是有保障的。而且这款车型，在标准轴距车型上比原来增加了50mm，这也意味着第七代新型宝马3系将会在之前已经十分宽敞的车身空间上拥有更大的空间自由。尽管在所有尺寸上都有所增长，但由于在发动机罩和挡泥板以及发动机罩下的各种结构元件中使用了铝，因此新款BMW 3系的重量比之前的型号减轻了55公斤。所以汽车能够在节省油耗方面稍有改进。
而且第七代新型宝马3系，在功能上更是有所增加，尤其是智能降阻功能，可以根据时速的不同，对进气格栅形状进行改变，从而调节不同的进气量，使得汽车内部的内燃机燃油燃烧作用更加充分。这样不仅能够使得汽车获得更加充沛的动力输出，而且还能够达到节省燃油的作用。
至于内饰方面，第七代宝马3系更是一改之前的一成不变设计，中控屏采用的是嵌入式设计，而且在车身细节装饰方面采用磨砂质感的软包工艺，而且在中控系统方面，采用的是宝马自己最新版的BMW操作系统7.0软件，而且还可以进行无线更新。使得汽车的智能化水平更进一步的提高。并且这次第七代新型宝马3系完全告别了之前的传统手刹，全部采用电子手刹的设计。使汽车更加的具有时尚感。
在动力系统方面，七代宝马3系320i和330i车型均搭载代号为B48B20的2.0T发动机，前者最大马力为209匹，后者最大马力为269匹，并且搭配着ZF的8速手自一体变速箱更是让汽车的调校性能大大增强，毕竟经过了这么长时间的组合运用，这样的动力组合在宝马的手里已经应用的炉火纯青。
所以现在来看，全新宝马七代3系车型，不管是在功能还是设计上，都是有了比老款的更大改进，所以想要入手这款车型的用户，完全可以出手了。
试驾了下。
感觉操控不错，但是宝马的3系这样的操控又有点失望。毕竟他是操控为首的宝马。
动力不好，提速干吼，比起其他品牌的2.0t动力地确欠缺。总之我个人感觉宝马没有把这代3系做好。
谢邀
宝马320li为基础入门车型，单从性能方面来看同价格区间带的奔驰c260l、英菲尼迪q50的性能基本相像。
内饰优于英菲尼迪，与奔驰C系相比又要相对差一些。
保养方面BBA中宝马是保养费用最低的，奔驰最高，英菲尼迪常规保养4年全免。
美中不足的是宝马起步较软，基本是地板油起步。
操控方面优于奔驰及英菲尼迪。
以上为本人自己用车体验，不喜勿喷！
到此，以上就是小编对于凯迪拉克磨砂面料好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克磨砂面料好吗的1点解答对大家有用。